史上最严电池安全令之下小米高速事故如何不复现｜热财经

　　近日，工信部正式对外发布了GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日实施，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为了强制性要求，因此被称为“史上最严电池安全令”。

　　相比此前要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规将这一时间延长到了2小时，要求电池在发生热失控后至少2小时观察期内无起火、无爆炸，并且所有监测点温度不高于60℃。

　　4月12日的广汽科技日活动上，埃安表示，此前埃安展示过电池针刺测试、180°扭转测试，这些都是行业内最严苛的极限破坏实验。即便在剧烈形变和强力破坏下，埃安的电芯依然保持稳定，没发生热失控。

　　如果追溯起来，最早实现针刺不起火的应该是比亚迪。随后，2023年，吉利银河带来了他们自研的“神盾电池安全系统”（以下简称神盾电池），并在中汽中心完成了基础安全测试。当然结果也显而易见。在喜闻乐见的“针刺”试验中，神盾电池没有起火，并在随后的海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验中通过了试验标准测试。

　　行业调研显示，截至2024年2月，已有78%的企业具备“不起火、不爆炸”技术储备，基于上面讲述的情况，研究组一致认为将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”具备技术可行性。随着慢慢的变多的本土公司实现这种要求，动力电池安全可望进一步提升，对于乘员的保护也实现了升级。

　　新标准的实施还有一年多时间，这一段时间足以迫使没有达标的车企重新设计电池包结构，强化底部防护和热管理系统，包括设置高强度防撞梁等。至于电池企业如宁德时代、比亚迪等已通过电芯级、模组级、系统级三级防护实现“不起火”目标。那么在车身与电池安全都得到提升之后，新能源车的保费也有望下浮。让我们消费者信心逐步提升，也就为电车的普及扫清更多的障碍 。

　　与此同时，消费者对于安全的需求也是没有终点的。当国标得到大多数企业的执行后，优秀的企业就会自动提高标准，超越国标来赢得市场。这样一种你追我赶，客观上能继续提升标准，惠及消费者。

　　但在实际情形中，碰撞损害超过了设计极限而失控起火的案例也是广泛存在。比如本次小米高速公路碰撞失火造成死亡的悲剧，也在大多数品牌上发生过。而这一些品牌，也不乏五星碰撞的车型。可见，行车速度达到一定极限，电池安全又会成为最大的隐患。消费者关于电车没有油车那么安全的顾虑，也不会就此消失。因此，这是一个相当漫长的企业能力提升、成本经济性与市场满意度之间的博弈。关键是车企要通过设计将绝大部分的破坏情形消灭在发生之前。即使面对个案，也要因为有更多的冗余硬件装备，能扩大乘员的生存机会。这同样需要企业研发的持续投入，创新性的解决极端问题，企业品牌才能真正脱颖而出。

　　严格要求电池质量，是对的，但是车本身的质量也很重要，偷工减料是对生命的及不负责，现在做的车太垃圾了。

　　高考是莘莘学子的人生第一次大考，对很多家庭、学生都具有十分重大的意义，所有考生都希望自己能取得好成绩，因此就有一些不法分子开动“歪脑筋”试图作弊。

　　有些机关事业单位干部职员在考了职称后，挂靠职称证书给公司，比如会计证、统计证、建造师、电气工程师、消防工程师、土木工程师等等。

　　江西“清廉赣州”消息，兴国县民政局原党组书记李晓玲涉嫌严重违纪违法，目前正接受兴国县纪委监委纪律审查和监察调查。

　　安徽泾县联合调查组6月8日发布情况通报:6月6日，游客蔡某利用互联网反映其6月1日到泾县桃花潭旅游时，因停车引发纠纷被土菜馆经营户及其家人殴打一事，引发社会关注。

　　近年来，境外间谍情报机关对我实施网络攻击窃密愈演愈烈，各种手段层出不穷，对我国家安全构成威胁，需引起警惕。

　　提醒:这8种饭局去不得。释义:公务接待必须厉行勤俭节约，反对铺张浪费，严控接待范围和接待标准。

　　据“中山纪检监察”消息，广东省中山市民政局原党组书记、局长廖小康涉嫌严重违纪违法，目前正接受中山市纪委监委纪律审查和监察调查。 廖小康 资料图 （来源：中山纪检监察）更精彩资讯请在应用市场下载“极目新闻”客户端，没有经过授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。

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