径向锁紧的防松止退螺母的制作办法

　　本创造触及一种防松止退螺母，特别是径向锁紧的防松止退螺母，运用本创造的防松止退螺母在振荡频频剧烈的作业场合中，仍能坚持正常作业情况，不会引原因松动而构成的不良后果，属机械范畴。

　　自从前人创造并运用螺纹紧固件以来，各行各业的设备、设备上不能脱离螺纹紧固件的广泛运用，可以说螺纹紧固件已成为经典产品，在往后的数十，乃至数百年内都不会退出商场而被筛选。

　　但其与生俱来的缺陷是，其在各种设备、设备，特别是振荡剧烈的场合中运用，往往会因螺母松脱而变成事端。究其原因是螺纹紧固件螺栓和螺母在合作运用时，其内、外螺牙在啮合时，必需求留有空地。这就构成螺母在螺栓上就位拧紧后，其空隙依然存在。而该空隙可分解为轴向空隙和径向空隙两类。现在商场上运用广泛和文献中介绍的消除该空隙的产品和办法，首要有平垫片、绷簧垫圈、双螺母、带尼龙嵌圈的螺母、金属嵌片螺母及六角扣紧螺母等。但大多在运用中仅能消除规范螺母与螺栓螺牙间的轴向空隙或径向空隙的一种，不能一起兼而有之。一旦地点设备、设备振荡频频剧烈，就立马损失防松止退的功用。在当时高速公路，高铁动车日益得到遍及运用的情况下，其对螺纹紧固件的防松止退要求渐渐的升高，火急地需求一种结构相对比较简单、防松止退功用安稳牢靠的，并能一起在作业时消除螺栓螺母螺牙间轴向空隙和径向空隙的螺纹紧固件来担当此重担。

　　本创造的内容是供给一种给规范螺纹紧固件在紧固中发挥本身轴向锁紧的情况下，又对其增加径向锁紧的功用，到达全面消除螺栓与螺母作业时悉数空隙，到达完全防松止退的效果。

　　本创造由规范六角厚螺母与规范六角薄螺母组合而成，六角厚螺母的右端有一段外圆锥凸台，六角薄螺母的左端有一段内圆锥孔，两者锥度相对应，运用时组合成一体。六角厚螺母右端的一段外圆锥凸台，其锥度在5°～30°之间，其轴向长度为同规范规范螺纹螺距的1.5～2.5倍之间，而且圆锥凸台的小端端面方向均匀设置2-8条以凸台小端开端沿六角厚螺母圆锥轴线方向延伸的狭缝盲槽，其长度为2-3倍的螺距长度，其狭缝盲槽的宽度为0.5～3mm之间，当螺母的公称直径比较小时其狭缝槽宽取小值，当螺母的公称直径较大时取大值，而且在径向方向上下贯穿。另一部件六角薄螺母左端的一段内圆锥孔其锥度也在5°～30°之间，而且同规范的六角薄螺母内圆锥孔锥度应与六角厚螺母右端的凸台外圆锥锥度相对应共同。而且内圆锥孔大端直径尺度应小于厚螺母上圆锥凸台大端直径尺度，内圆锥孔小端直径尺度也应小于厚螺母上圆锥凸台小端直径尺度，其意图是避免锥度合作的极限方位时产生干涉现象。此外，六角薄螺母右端内螺纹的长度至少在螺距的一倍以上。

　　本创造的运用办法和在螺栓上装置一般螺母无异，首先把六角厚螺母有外圆锥凸台一面朝外，用手拧在螺栓上，直至该螺母左端平面与螺栓上需衔接的配件端面贴平停止。再用常用的扳手，将六角厚螺母拧紧在螺栓上，直至到达所规则的预紧力矩停止。这时再用手拿起六角薄螺母，运用内圆锥孔一端朝里，也拧在螺栓上，直至其左端的内圆锥孔与六角厚螺母右端的外圆锥凸台相贴合，此刻再用常用的扳手，将六角薄螺母拧紧，因为六角厚螺母右端的外圆锥凸台的锥度与六角薄螺母左端内圆锥孔的锥度相对应共同，而且六角厚螺母右端外圆锥凸台上被狭缝盲槽切割的部分构成数块具有弹性的内螺纹圆弧状楔块在六角薄螺母左端内圆锥孔内壁的揉捏下，不断把楔块楔紧在螺栓的螺旋槽内，跟着扳动六角薄螺母的外力矩越大，则效果在数块内螺纹圆弧状楔块，对螺栓螺旋槽的抱紧力越大，这样就可以彻底消除六角厚螺母右端内螺纹与螺栓螺旋槽之间的径向空隙，这时听凭该螺栓螺母衔接副在最恶劣的振荡环境下都不会容易松脱，到达防松止退的意图。

　　当需求撤除该螺纹衔接副的衔接时，依然可用常用的一般扳手先反向拧出本创造径向锁紧的防松止退螺母的六角薄螺母，其左端的内圆锥孔与六角厚螺母的外圆锥凸台之间的锥度挑选5°～30°之间可很便利地脱离而不会因自锁而难于拆开。此刻，六角厚螺母右端的数块内螺纹圆弧状楔块在金属弹性效果下复位，并从螺栓的螺旋槽中脱离，这时再用常用一般扳手刺进六角厚螺母的外六角部分反向用力，就可容易地将其拧下直至从螺栓中卸下。因为本创造的首要作有用是消除螺纹副中的径向空隙，故称本创造为径向锁紧的防松止退螺母。

　　如图1所示：(1)为规范六角螺栓；(2)为本创造径向锁紧的防松止退螺母之六角厚螺母；(3)为本创造径向锁紧的防松止退螺母之六角薄螺母。六角厚螺母(2)右端的外圆锥凸台与六角薄螺母(3)左端的内圆锥孔其锥度相对应而且严密贴合。

　　如图2所示：(21)为六角厚螺母贯穿的规范三角形内螺纹，(22)为六角厚螺母右端外圆锥凸台上均匀设置的至少两条以上的狭缝盲槽，(23)为相邻两条狭缝盲槽间被切割而成的内螺纹圆弧状楔块，(24)为外圆锥凸台。

　　如图3所示：(31)为六角薄螺母左端内圆锥孔，(32)为六角薄螺母右端贯穿的内螺纹。

　　如图1、图2、图3所示，本施行例其六角厚螺母右端的外圆锥凸台(24)上开有均匀设置的四条狭缝盲槽(22)，因而该外圆锥凸台(24)上被切割构成四块内螺纹圆弧状楔块(23)。

　　当在规范六角螺栓(1)上装好需紧固衔接的零部件后，首先将六角厚螺母(2)有外圆锥凸台(24)端朝外即图示右侧拧在螺栓(1)上，直至其与图示中的零部件端面贴合，再用一般扳手拧紧至所需装置力矩值时停止。这时六角厚螺母(2)与螺栓(1)螺纹间的轴向空隙已被消除。然后将六角薄螺母(3)有内圆锥孔(31)端朝里即图示左边拧在螺栓(1)上，直至其左端的内圆锥孔(31)与六角厚螺母(2)右端的外圆锥凸台(24)贴合，再用一般扳手用力拧紧六角薄螺母(3)其上的内螺纹(32)在螺栓(1)螺旋槽中的移动时就会迫使其左端的内圆锥孔(31)不断揉捏六角厚螺母(2)右端被狭缝盲槽(22)切割成的四块内螺纹圆弧状楔块的内螺纹，向螺栓(1)螺旋槽中的径向方向收紧，则六角厚螺母(2)右端与螺栓(1)之间的径向空隙也被消除了，因为六角厚螺母(2)与螺栓(1)之间的悉数空隙被消除并牢牢锁紧，故能完成在振荡剧烈频频的场合中到达防松止退的意图。

　　假如要拆开本创造径向锁紧的防松止退螺母时，只需用一般常用的扳手反向先拧下六角薄螺母(3)先使其左端的内圆锥孔(31)与六角厚螺母(2)右端的外圆锥凸台(24)别离就可很便利地将六角薄螺母(3)从螺栓(1)上取下。此刻六角厚螺母(2)右端的四块内螺纹圆弧状楔块(23)会在金属弹性的效果下恢复原状松开与螺栓(1)螺旋槽之间的密合，这时再用一般常用的扳手反向用力就可很便利的卸下六角厚螺母(2)。

　　综上所述：本创造径向锁紧的防松止退螺母，其六角厚螺母(2)在作业情况中，承当悉数紧固力和消除其与螺栓间轴向空隙的效果。而六角薄螺母(3)则首要承当收紧六角厚螺母(2)右端外圆锥凸台(24)与狭缝盲槽(22)构成的内螺纹圆弧状楔块(23)，使其消除与螺栓(1)螺旋槽间的径向空隙完成牢靠的防松止退的效果。

　　跟着高铁、地铁在整个世界范围的遍及和大规模重型桥梁、工程机械的制作，对螺纹紧固件的防松止退要求越来越火急。现在，在国内重要的设备、设备上其实是运用日本、美国等国家的专利紧固件，本创造的施行推行将打败国外同种类型的产品为国增光。